如果停车后有这个动作,请小心!可能导致几千元的损失


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    目前大多数车型配备的都是电动后视镜,配备自动折叠后视镜的车辆,在停车时,具有自动折叠的功能,可以有效防止停车时发生剐蹭损坏后视镜。而一些车型的电动后视镜需要操控折叠,并不是自动折叠,一些车主停车关门后忘记折叠后视镜,就会选择在关门后手动折叠电动后视镜。一次两次这样折叠电动后视镜一般不会发生损坏,但长此以往,电动后视镜传动部分会发生损坏或者控制程序发生紊乱,前者费钱后者费心。下面就让我们一起了解一下经常手掰电动后视镜的坏处。

    易坏:电机损坏,齿轮异位、左右不对称


    常见的电动后视镜的传动部分采用电机控制棘轮机构,在控制器输入指令后,需要使用电机进行驱动,通过齿轮传动限位来进行折叠控制。为了保证后视镜在行驶状态时的位置稳定性,电机的转动阻力较大,并通过齿轮机构来放大阻力。

    在停车时,如果使用蛮力扳折后视镜,会造成后视镜的电机在未通电情况下产生反向力矩,影响电机位置传感器的输出信号,在下一次使用时电机信号继续输入,会造成电机在限位装置的影响下过载,最终造成电机损坏。而一次两次掰折电动后视镜未发生损坏,也不要存在所谓的侥幸心理。因为,短时间少次数的使用蛮力移动电动后视镜的位置,会造成限位齿轮的移位。另外,由于输出信号与限制位置改变时,左右两后视镜在翻折时的速度不同,时间长了也会造成后视镜的损坏。


    难修:电机更换难,以换代修


    很多消费者认为电动后视镜的维修难度并不大,但事实并非如此。现在的电动后视镜,大多在控制以及驱动机构上采用高度集成的电板,除极少数豪华车还采用分体电机以及控制电路板便于维修外,我们日常的家用车辆电动后视镜一旦发生损坏是很难维修的。4s店的维修技师按照工时来进行收费,维修后视镜的成本很高,非常不划算。所以,大多数4s店对于电动后视镜是采用以换代修的。一般一个普通的电动后视镜控制器以及后视镜本体价格在2000块左右。并且,由于车主自身造成的后视镜损坏,保险公司是不予理赔的。

    对于豪华车型,电动后视镜更换电机也是很困难的,而且更换电机后使用效果也不如原厂的好,这对于豪华车型来说,还不如直接进行更换。所以,电动后视镜一旦发生损坏,最常用的做法就是直接更换。


    价高:小两千也难买到原厂件


    电动后视镜的价格一般在2000元左右,这样相对较高的零整比,让电动后视镜成为汽车外饰最贵的零件之一。除了比较高的价格以外,目前市场上电动后视镜还存在一个最大的问题,那就是很难买到原厂件。市场上的电动后视镜货源主要分为两种,一种是损坏后的电动后视镜进行翻新,这也是很多第三方维修机构所宣称的原厂电动后视镜的来源。对于这种后视镜,我们可以通过观察电动后视镜外壳内侧的出厂日期进行辨别。另一种就是副厂件,由于原厂电动后视镜的总成,各个4s店的存货并不多,所以,即使是4s店,有时也只能提供副厂件进行维修。对于年限较久的车型,特别是一些暖色调车漆的车型,比如金色等,车辆的车漆随着时间的增加会发生氧化,颜色也会随之发生微小的改变。这样,在更换电动后视镜以后,后视镜的装饰条与车身同色时,就会产生比较明显的色差。

    对于电动后视镜,车主在每次停车后应及时将后视镜进行折叠,如果在停车后忘记折叠后视镜,也尽量不要使用蛮力进行掰折。另外,由于后视镜易被剐蹭,在停车时,车主应尽量选择正规的停车场停放车辆,尽量不要在街边随意停车。




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